የመኪና ጎማ ግፊት ዳሳሽ

በአሁኑ ጊዜ ብዙ የመኪና ማሽከርከር ደህንነትን ለማረጋገጥ በርካታ የመኪና ጎማዎች ግፊት ለውጥን ለመለየት የሚያስችል ግፊት ለውጥን ለመለየት የሚያስችል የግፊት ዳቦዎች የተያዙ ናቸው, ምክንያታዊ ዋጋ ያለው የጎማ ደህንነት ደህንነትን ማሻሻል ብቻ ሳይሆን የነዳጅ ፍጆታንም ይቆጥቡ. ታዲያ የመኪና ጎማ የግፊት ዳሳሽ እንዴት ይሠራል?

ለጢሮስ ግፊት ቁጥጥር ስርዓት, ቀጥታ ስርዓት ስርዓት እና ቀጥተኛ ያልሆነ ስርዓት ሁለት ዋና ዋና መፍትሄዎች አሉ.
የቀጥታ ጎማ ግፊት ክትትል ክትትል በሚሠራበት እያንዳንዱ ጎማ የተጫነ የግፊት ዳሰሰች እና የጎማውን ግፊት በቀጥታ ማሳየት እና መከታተል ይጠቀምበታል. የጎማው ግፊት በጣም ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ ወይም ፍሳሽ በሚኖርበት ጊዜ ስርዓቱ በራስ-ሰር ማንቂያ ይሆናል.

የተዘበራረቀ ጎማው ግፊት ክትትል ሲስተም የጎማውን ግፊት የመቆጣጠር ዓላማ ለማሳካት በአውቶሞቢል ኤስኤስኤስ ኤቢኤስ ዳሳሽ መካከል ያለውን የፍጥነት ዳሰሳ ጥናት ጋር ያነፃፅራል. የዚህ ዓይነቱ ስርዓት ዋና ዋና ችግሮች ናቸው-
1. የእያንዳንዱ ጎማ ትክክለኛ ፈጣን የአየር ግፊት እሴት ሊታይ አይችልም.
2. በተመሳሳይ ወገን ተመሳሳይ የአጫጭር መጥረቢያ ወይም ጎማ ወይም ሁሉም የጎማዎች ግፊት ጠብታዎች በተመሳሳይ ጊዜ ማንቂያ ደወል ሊሰጠው አይችልም,
3. እንደ ፍጥነት እና የማያውቅ ትክክለኛነት ያሉ ምክንያቶች በተመሳሳይ ጊዜ ከግምት ውስጥ ሊገቡ አይችሉም.

ሁለት ዓይነት የቀጥታ የጎማ ግፊት ቁጥጥር ስርዓቶች አሉ-ንቁ እና ተገብሮ.
ንቁ ስርዓቱ በስፓኒከን መሠረት ላይ የግፊት ወይም የኪራይ ሞገስ ያለው የግፊት ዳሰሳ ውስጥ የግፊትን ዳሰሳ ውስጥ የተሸከመ እና ከተወሰነ የመልክት ሂደት በኋላ የተሸከመውን የምልክት ምልክቱን ያስተላልፋል, እና ከተወሰነ የምልክት ሂደት በኋላ የአሁኑ የጎማውን ግፊት ያሳያል.
የግዴታ ቴክኖሎጂ ጥቅሙ ቴክኖሎጂው በአንጻራዊ ሁኔታ ብድሩ ነው, እናም የተሻሻሉ ሞዱሎች በተለያዩ የምርትሮች ጎማዎች ላይ ሊተገበሩ ይችላሉ, ጉዳቶች ግን የበለጠ ታዋቂ ናቸው. የመነሻ ሞዱል የባትሪ ኃይልን ይፈልጋል, ስለሆነም የስርዓት አገልግሎት ሕይወት ችግር አለ.

የውሂብ ጎማው ግፊት ተቆጣጣሪው ዳሳሽ ከተዋቀረ ውጫዊ ማዕበል ጋር የተቀየሰ ነው. ይህ ዳሳሽ በሬዲዮ ድግግሞሽ የኤሌክትሪክ መስክ ውስጥ አንድ ገጽታ የሚያነቃቃ ማዕበል ያስገኛል. የፒያቲክ አኮስቲክ ሞገድ በፒፒዞን ኤሌክትሪክኬት ቁሳቁስ ወለል ላይ ሲያልፍ ለውጦች ለውጦች ይከሰታሉ. ይህ በጫማው አኮስቲክ ማዕበል ውስጥ ያለው ለውጥ የጎማውን ግፊት ማወቅ ይችላል. - ይህ ቴክኖሎጂ የባትሪ ኃይል አያስፈልገውም, የአስተያፊተሻዎችን ማዋሃድ ይጠይቃል, እናም በጢሮአር አምራቾች የተቋቋሙ የጋራ ደረጃዎችን ተግባራዊ ማድረግ ይቻል ይሆናል.

ያልተለመደ የጎማውን ግፊት ለመለየት, ከፍተኛ ትክክለኛነት ሊገኝ የሚችለው የዝርዝር አቅም ዳሳሾች የተጋለጡ ሲሆን የመርገቢያው የመተላለፊያው መረጃዎች የተጋለጡ እና የአቅም አሰጣጥ መረጃዎች ተጎድተዋል. የተለያዩ ተግባራትን የሚያስተካክል ብልህነት ዳሳሽ.